Fauteuil roulant électrique pliable classique sans brosse du moteur 6km/H

Le pliage facile handicapé a actionné le fauteuil roulant électrique avec le moteur sans brosse

Modèle DYN30A (D07)

Description

Notre société est investie dans fournir les produits médicaux rentables pour les personnes âgées et les handicapés. Les produits principaux sont fauteuil roulant électrique, fauteuil roulant manuel et fauteuil roulant de sports professionnels. Jusqu'ici, nos produits ont été largement identifiés en France, Hong Kong Chine, en Malaisie et d'autres pays, et apprécient une réputation élevée parmi des clients, nous sont très fiers de elle.

Une société-relais de fabrication avec des équipes d'intégration, de production et de commercialisation au plan international ayant propre produit conçu. Les produits principaux sont les fauteuils roulants électriques portatifs intelligents. Dans le but d'apporter plus de commodité et de meilleure vie aux clients.

Notre fauteuil roulant a quatre couleurs. Vous pouvez choisir n'importe quelle couleur que vous aimez.

Les spécifications produit que vous vous êtes inquiétées plus

* erreur et incertitude dans la mesure

Emballage

* erreur et incertitude dans la mesure

Avantage

Pliable et ultra léger

Sans effort pli en juste quelques secondes pour adapter votre tronc, cabinet ou pour avoir besoin n'importe où juste de petit espace. La vue entière N.W juste 18 kilogrammes.

Accoudoir de secousse-

Fauteuil roulant de puissance avec la secousse vers le haut de l'accoudoir. Il est très commode pour que les utilisateurs se lèvent et en bas du fauteuil roulant, et l'accoudoir peut être soulevé en approchant la table.

Confortable

Employez le coussin respirable confortable et pouvez être démontable pour le nettoyage. Et l'étanchéité du coussin de siège arrière peut être ajustée selon la demande de l'utilisateur. Les utilisateurs ne se sentiront pas fatigués après s'être reposé pendant longtemps.

Les appareils électriques sont fortement compatibles. Le bruit du moteur est bas, ainsi dans la bibliothèque et d'autres endroits tranquilles peuvent être sans risque employés, n'affecteront pas d'autres.

Règlements de l'administration d'aviation civile de la Chine

Selon les règlements de l'administration d'aviation civile de la Chine sur renforcer la gestion du transport aérien sûr des batteries au lithium, la teneur en lithium/limite d'énergie des niveaux suivants sera imposée aux batteries ou aux batteries disponibles dans l'équipement porté par des passagers,

1. Les batteries en métal de lithium contiennent pas davantage que 2g de lithium.

2. L'énergie évaluée de batterie d'ion de lithium ne dépasse pas 100wh.

3. Ceux qui dépassent 100wh mais qui ne dépassent pas 160wh doivent être approuvés par la ligne aérienne avant qu'elles puissent être chargées sur l'équipement des bagages vérifiés et transportés ou des bagages de main.

4. La nouvelle norme a une différence évidente du passé : le contenu de lithium est employé comme niveau de la mesure pour la batterie en métal de lithium, et l'énergie de lithium (unité : le watt-heure) est employé comme niveau de la mesure pour la batterie d'ion de lithium.

Actuellement, des batteries lithium-ion utilisées dans l'électronique portative ou les alimentations d'énergie portatives sont en général seulement marquées avec la capacité dans les heures-milliampère (heure-milliampère), qui est convertie de la capacité en énergie. Quand la batterie est connue de la tension nominale (v) et de la capacité nominale (oh), de l'énergie peut être calculée par numérique : wh = V * oh, tension nominale (3,6 V ou 3,7 V) et capacité nominale sont identifiés sur le corps cellulaire, si la capacité nominale d'unité de batterie est l'heure-milliampère, peuvent être divisés d'ici 1000 avec la valeur d'heure-milliampère à savoir oh (ampèreheure).

Par exemple, un certain type de fauteuil roulant électrique a deux batteries au lithium, 12V 10AH * 2, ainsi la quantité d'énergie est : 12V*10AH=120WH. Selon les règlements, on permet à des des batteries au lithium 120WH d'être porté dans l'avion. (on ne permet pas à bord des batteries au lithium au-dessus de 160WH).